图为吉利晋中基地。记者 张浩亮 摄

跑出新“汽”势，“链”出新未来。

党的二十届三中全会对健全推动经济高质量发展体制机制、因地制宜发展新质生产力作出了重要部署。省委十二届八次全会明确提出要完善传统产业新兴产业未来产业统筹发展机制，着力构建体现山西特色优势的现代化产业体系。市委五届八次全会作出“打好‘汽车牌’，健全先进制造业振兴升级体系”的部署，指出要“坚定不移推进工业立市、制造业强市，锚定汽车产业发展壮大和关联配套产业集群发展，提升工业经济的发展韧性和市场竞争力。”

汽车产业是国民经济的重要支柱产业，产业链长、关联度高、带动性强，发挥着工业经济稳增长的“压舱石”作用。近年来，市委、市政府认真贯彻落实党中央、国务院以及省委、省政府各项工作部署，坚持系统思维、全局谋划，大力实施“156”战略举措，聚焦制造业振兴升级这一主攻方向，坚定不移打好“汽车牌”，强龙头、延链条、建集群，充分发挥吉利晋中基地山西新能源汽车产业链“链主”优势，不断优化顶层设计、强化政策保障、全力攻坚项目，开拓能源产业蓝海、壮大甲醇汽车赛道，推动全市工业经济高质量发展。

强链条

持续激发龙头企业新动能

对于晋中而言，发展汽车产业既是顺应发展趋势之为，也是加快产业转型升级、实施制造业强市战略之举。早在2011年，我市就携手吉利集团率先布局甲醇汽车产业板块，开启新能源汽车产业赛道。十余载风雨兼程、攻坚克难，全市汽车产业发展迈出新步伐，成为引领我市高质量发展的重要引擎。

市委书记常书铭带头倾力推动我市新能源汽车产业发展，从一次次生动而深刻的一线调研，到一项项接续推进的工作部署，从反复叮嘱“一以贯之”“久久为功”的工作方法，到强调以钉钉子精神抓落实的工作要求……以大视野为我市打好“汽车牌”谋划战略性、长远性方向，以担当作为、真抓实干推动各项工作部署落地见效。

市委、市政府主要领导亲力亲为，市工业和信息化局、市交通运输局等相关部门通力协作，各县（区、市）积极响应，全力推动我市新能源汽车上下游产业集链成群，带动先进制造业集群成势，让“甲醇汽车甲天下”成为我市乃至全省先进制造业的鲜明标识。

如今，吉利晋中基地已建成年产20万辆整车规模的电动、甲醇、汽油柔性生产线。2022年，全球首款醇电混动轿车在我市下线，全国首条年产1万台甲醇重卡生产线建成投产。吉利控股集团瞄准甲醇汽车核心技术持续攻坚，形成专利200余个，成为全球首个实现甲醇汽车量产的主机厂。吉利晋中基地放大甲醇汽车应用场景，生产了全省95％以上的新能源汽车，投产以来累计生产整车56.61万辆，在全省新能源汽车行业中链条最长、资质最全、产量最大。

依托吉利晋中基地甲醇汽车技术优势，我市推动甲醇燃料与汽车制造耦合成链。已经建成的晋中新能源汽车产业园集聚29户企业，构架了乘用车、商用车、专用车三大主导方向的“一链三线”战略布局。截至目前，600余辆醇电混动公务用车、网约车交付使用，投运数千辆醇氢重卡在新疆、甘肃等地开拓了绿色清洁能源应用场景。全市累计生产销售甲醇汽车近5000辆，醇氢重卡“晋中产、山西用、全国推”渐成趋势。

谋创新

加速构建汽车产业新生态

产业生态全面重塑，新动能不断奔涌。我市新能源汽车产业完成了“从无到有”“从小到大”的过程，如何回应发展需求，完成产业“由大到强”的蜕变？

市委书记常书铭围绕甲醇汽车推广应用多次主持召开专题座谈会，既有一以贯之、不断深化的工作部署，也有着眼新发展、拓展新空间的长远考量，聚焦制约打好“汽车牌”的主要矛盾和问题开药方、解难题。

在不到一年的时间里，市委书记常书铭，市委副书记、市长刘星多次带队赴吉利控股集团考察对接，吉利控股集团高层也多次来我市沟通洽谈，双方共同回顾吉利晋中基地落地以来的发展历程，议定目前发展过程中需要破解的关键问题，深入交流下一步发展方向及模式，就推动吉利晋中基地做大做强，合力拓宽甲醇经济新赛道，打造晋中国家级甲醇经济示范区达成共识。

一次次的双向奔赴，推动我市加速构建新能源汽车产业生态，加快导入优质新款车型，推动完善甲醇重卡“四大工艺”。10月11日，山西吉利远程新能源商用车醇氢电动重卡扩建项目正式开工。该项目建设主要包括焊装车间、涂装车间及其配套的办公及生产附房等，扩建投产后将具备涵盖醇氢重卡冲压、焊装、涂装、总装“四大工艺”的整车生产条件。

吉利远程新能源商用车集团醇氢生态公司公共关系总监王军表示：“商用车扩建项目建成后，将促进吉利晋中基地进一步发挥新能源汽车产业链‘链主’效应，充分利用晋中甲醇燃料优势和甲醇汽车推广应用先发优势，推动绿醇制备、甲醇加注、醇电汽车三位一体协同发展，通过醇、车、货、站、金融等一体化设计，构建多元化绿色甲醇运力生态，发展以甲醇经济为引领的新质生产力，为晋中乃至山西全方位推动高质量发展作出更大贡献。”

促发展

奋力擘画甲醇经济新版图

近年来，从东山到平川，从实验室、研究院、大学城，到煤矿企业、产业园、工业园区，市委书记常书铭考察调研始终聚焦以“全产业链”思维谋划汽车产业蓝图，以“全要素保障”推动甲醇经济发展，多次强调要全力推动新能源汽车产业链共融、项目共建、平台共享、环境共创、人才共用，加快推动新能源汽车产业实现链式集群规模化发展，围绕将甲醇产业基础优势转化为发展优势、以车为媒发展新质生产力深入调研、谋划部署，擘画我市甲醇经济产业版图。

市委副书记、市长刘星多次主持召开办公会议研究打好“汽车牌”、加快推进甲醇经济发展，深入一线现场办公，协调解决项目推进过程中存在的问题，持续为企业和产业发展优环境、强保障、解难题。

按照“新建+综合改造+撬装站”模式，我市一体推进甲醇加注站点建设。截至目前，全市共有甲醇加注站58座，其中加油站改扩建27座、甲醇加注站14座、撬装站17座，能够满足现有加注需求。同时，从醇源保障入手，提前布局绿色甲醇生产制备项目。全市首家利用焦炉煤气制甲醇的煤化工企业——介休市昌盛煤气化有限公司年产25万吨焦炉煤气制备甲醇项目主体框架已全部完成。

当前，我市正在打造“一区两园三体系”，即以晋中国家级甲醇经济示范区为引领，以汽车装备制造园和绿色甲醇循环经济产业园为支撑，形成核心主导产业、支撑服务产业、示范应用场景三大产业体系。力争到2025年努力实现年生产10万辆甲醇乘用车、年制备100万吨甲醇、建成100座以上甲醇加注站、年生产5万辆醇氢重卡、建成5个甲醇经济小镇目标，建设“车、醇、运、站、捕”全链条的经济生态，打造原料生产、汽车制造、服务配套、基础支撑、场景应用的全产业链示范路线，推动甲醇汽车应用规模向万辆进军，打造千亿级甲醇经济高能级产业版图。

应时而动，乘势而上。晋中正抢抓产业风口，锚定发展目标，“汽”势磅礴驶向崭新未来。

记者 王菲