春节期间，“空中的士”在左权县飞行展示。（资料图）

近日，左权泽城即将“起飞”的无人机“空中送餐”项目火出了“圈”。

“项目将于今年5月左右在中国北方国际写生基地泽城片区正式投入运营。届时，从基地出餐到用户取餐，最快可实现10分钟完成，周边14公里半径内商品可实现15分钟内配送。”项目工程师李鑫表示。

作为“低空经济”的一种应用，“空中的士”即将催生新的消费场景，改变我们的生活图景，为我市探索推广“低空经济”点燃新引擎。

目前，在“低空经济”这一领域，我市已经有企业“跑”在了前面。落户于综改区晋中开发区北斗产业园的山西云智慧科技有限公司，致力于山西省卫星遥感数据采集与应用，山西卫星导航及定位技术研发，北斗高精度定位、空间信息技术开发与应用转化，无人机研发、生产与行业应用等，是省级专精特新“小巨人”企业。公司主产业与“低空经济”有着千丝万缕的联系，特别是其无人机技术，全球排名五十强，是“低空经济”产业链的重要组成部分。

“从2016年入驻北斗产业园，我们已经开展了无人机订制与生产、航空运动与无人机培训、无人机应急救援等业务。”山西逸飞无人机科技有限公司总经理尹晓勇说。

尹晓勇告诉记者，在2022年，公司与榆次区长凝镇合作开展了林区防火无人机常态化巡查，提升了防火效率，取得了良好的效果。

无人机防火、医疗救援等创新应用正日益融入人们的日常生活，为城市带来了新的活力和机遇。

面对无人机在“低空经济”发展中的牵引和带动作用日益增强的实际，山西云智慧科技有限公司董事长马宏兵信心满满地说：“我们要紧紧抓住国家大力发展‘低空经济’的战略机遇，做大云智慧主业、做强无人机专业，积极跻身‘低空经济’产业链，争当省市‘低空经济’新‘链主’。”

近年来，相关利好政策举措也不断出台。2021年2月，“低空经济”被写入《国家综合立体交通网规划纲要》；2024年1月1日起，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》施行，为“低空经济”保驾护航；2月1日，《深圳经济特区低空经济产业促进条例》正式实施……一系列举措表明，“低空经济”正迎来“政策风口”，未来会延展出全新产业链条，促进数字技术、智能技术等高新技术快速发展，为经济稳增长注入新动能。

“目前，我们正在牵头编制全市工业新型化布局（招商）图谱，其中在未来产业中，谋划了北斗信息产业，其中的核心就是要紧抓‘低空经济’发展机遇期，依托山西北斗信息产业园，建设全国领先的无人机试验场，以市场换产业，引进无人机生产企业、运营团队，进而吸引无人机电池、机巢、北斗芯片、北斗终端等企业落地晋中，打造无人机生产基地以及应用基地。”市工信局二级调研员王永明说。

随着需求场景的出现，我市“低空经济”前期形成的供给能力有了“用武之地”，产业规模逐渐壮大，也为需求场景创新打下了良好基础。在这样的背景条件下，整合政策资源支持“低空经济”发展也是顺应产业发展变革的题中应有之义。

“目前，通航‘低空经济’场景应用推广尚属探索阶段的新课题。”市交通运输服务中心主任赵磊表示，我市将结合北斗产业园区项目与太行一号旅游公路等项目，探索推广低空旅游、空中摄影、低空飞行体验等消费项目，积极推广无人机在交通勘测、公路养护等方面的应用，鼓励开展飞行培训、无人机驾驶培训等产业，充分发挥“低空经济圈”的效益。

让“低空经济”飞得更好更远，还有不少工作要做。比如，进一步完善软硬件基础和配套设施。相关部门要尽快建立健全低空领域行业标准体系，保障低空飞行的安全有序，同时还要注意把握低空飞行与环境保护之间的平衡，以此促进产业绿色发展。对于行业新进者和准备入局者来说，如何在“低空经济生态圈”中找到合适的定位，打造差异化竞争优势，控制成本并降低风险，也需要思考谋划。

记者 雷甫