吉利甲醇重卡总装车间，工人正在装配第二代甲醇重卡“远程”。 记者 刘勇 摄

新华网太原2月6日电 （王浩庆）临近春节，位于山西省晋中市的吉利甲醇重卡总装车间里灯火通明，百余名工人正紧张有序地忙碌着，一派“热气腾腾”的景象。

近年来，晋中市抢抓“双碳”机遇，依托煤炭等资源禀赋和原有产业基础优势，以产业链为主线不断“补链”“强链”，推动甲醇汽车及配套产业加速发展，同时强化政策扶持和配套服务，布局千亿级甲醇经济高能级产业版图，持续探索绿色低碳转型新路径。

用好“资源牌”，逐“绿”甲醇能源新赛道

工厂设备通过智能系统进行精细管理、生产线采用模块化生产……在吉利晋中基地甲醇重卡总装车间，每40分钟，一辆搭载着全新甲醇发动机的“远程”牌第二代甲醇重卡便完成装配。

瞄准甲醇汽车燃料生产和供给优势，吉利集团早在十几年前就落地晋中，建设甲醇汽车生产和装配项目。“选择晋中，是考虑到这里有优质的煤炭资源，煤制甲醇、焦炉气制甲醇等技术相对成熟，能有效降低企业成本。”吉利商用车集团醇氢科技公司晋中工厂总经理羊明银说，“春节前尚有270余台甲醇重卡的装配订单，目前车间正满负荷生产，确保按时赶制完成。”

作为全国最早从事甲醇燃料和甲醇汽车应用的试点城市之一，晋中启动甲醇燃料生产和应用可追溯到40年前。“甲醇具有低碳含氧富氢的特点，晋中制醇资源丰富，历史悠久，原有基础设施方便改造。”晋中市委书记常书铭表示，在“双碳”背景下，晋中持续发展甲醇产业拥有广阔前景。

立足丰富的煤炭资源和甲醇制备产业基础，晋中推动新能源和甲醇汽车推广应用，实现了甲醇汽车晋中产、山西用、全国推。

2023年，500余辆醇电混动公务用车、网约车交付使用，2000余辆甲醇重卡奔跑在甘肃、新疆等地，全年形成甲醇汽车5000辆的市场规模。新能源（甲醇）汽车产业成为晋中传统产业转型突围的绿色名片。

不久前召开的山西省十四届人大二次会议上，常书铭表示，晋中正大力发展新能源（甲醇）汽车产业，开辟制造业振兴升级新赛道，“2024年力争达到10000辆以上市场规模。”

做足“链”文章，构建甲醇产业大集群

自2022年6月22日首批“远程”甲醇重卡下线以来，生产订单源源不断。现有生产线每年可规模化生产甲醇重卡8000-10000辆。基地在建的二期生产线投产后，年产能将达50000辆。

“甲醇汽车生产线二期项目落地，关键在晋中新能源汽车产业链不断完善，许多原材料、零部件已同临近企业实现互补。”羊明银透露，二期生产线项目预计年产值可达150亿元以上，并带动1000多人就业。

作为山西发展新能源汽车产业链的生产重地，晋中市依托吉利晋中基地“链主”企业这个龙头，围绕新能源（甲醇）汽车及零部件产业上中下游链条，“车、醇、运、站、捕”一体推进，构建以甲醇制备和汽车生产为基础，多产业耦合发展的产业集群。

对于产业链相关企业的协同发展，晋中市委甲醇经济督察组组长武春林认为，以吉利晋中基地为龙头，逐渐形成新能源汽车产业集群，产业链上下游的企业发挥各自优势、取长补短，“不仅能降低原材料、零部件以及运输等综合成本，还能带动零部件制造业的标准化、规模化发展，扩大业务范围。”

“汽车产业链纵深广、市场规模大、关联性强，加强产业链协同发展也很关键。”武春林说，“中航兰田专用汽车零部件生产基地与吉利晋中基地仅隔一条马路，周围还聚集着保罗汽车等产业链相关企业，企业间‘互配互采’程度越来越高。”

截至目前，晋中新能源汽车产业链共集聚企业27户，关联配套企业60余户，已逐步形成一个具有竞争优势的产业集群，并构建起乘用车、商用车、专用车“一链三线”的发展布局。

打出“组合拳”，助推甲醇经济“加速跑”

2023年8月，一场主题为“助力国家级甲醇经济示范区建设”，云集了山西大地环境、万家寨水务、太原重型机械等省属国企代表。12家省属国企与吉利商用车集团现场集中签订三年3000台甲醇重卡采购协议，全省甲醇汽车开始由小批量试行迈向大规模示范应用。

为支持新能源（甲醇）汽车及配套产业发展，2023年山西省工信厅等十部门联合发布《关于加快推动全省甲醇汽车推广应用的若干措施》，出台了加速甲醇汽车推广的一揽子措施，持续优化甲醇汽车使用环境，推动甲醇汽车推广应用取得突破。

同时，晋中市也出台了甲醇重卡推广使用激励引导政策，给予购车客户每台3万元补贴支持，并率先将甲醇重卡纳入“绿牌”管理，享有新能源汽车同等路权。

常书铭表示，晋中新能源（甲醇）汽车及配套产业发展迅速，为帮助企业顺利建成投产，晋中市成立了工作专班，通过专项资金统筹等方式，以“保姆式”服务，推动新能源（甲醇）汽车及配套产业项目“能开则开、能快则快”，加快打造千亿级甲醇经济高能级产业版图。

得益于这些政策的助力，晋中在新能源（甲醇）汽车及配套产业“跑”出新成绩。晋中市工信局数据显示，2023年，晋中介休昌盛25万吨焦炉煤气制甲醇项目进入设备调试阶段，全市81座甲醇加注站建成使用，甲醇汽车市场规模达到5000辆。

“从甲醇汽车到甲醇产业，再到甲醇生态，聚焦发展政策、产业布局、头部企业投资、配套项目资金支持等领域进行重点扶持，打造甲醇经济新生态，进一步把晋中甲醇汽车推向全省、全国。”常书铭说。