发展新能源，是实现未来可持续发展的必然趋势。习近平总书记指出，要把促进新能源和清洁能源发展放在更加突出的位置，积极有序发展光能源、硅能源、氢能源、可再生能源。

“加大甲醇汽车推广应用力度”“着力构建新型电力系统”“加快晋北采煤沉陷区新能源基地建设”“在新能源、新材料、装备制造、节能环保等领域，实施一批省级标杆项目”……发展新能源成为代表们会议期间讨论的热点话题。他们表示，要按照政府工作报告的部署要求，把握机遇、抢占赛道、争先发展，在推动能源革命综合改革试点和转型发展中展现更大作为。

加大甲醇汽车推广应用力度

政府工作报告提出，要加大甲醇汽车推广应用力度。

“晋中发挥深耕甲醇40多年的优势，‘车、醇、运、站、捕’一体推进，在累计推广甲醇汽车近5000辆基础上，力争今年达到1万辆市场规模、向2万辆迈进。”省人大代表、晋中市委书记常书铭表示，晋中正以新能源（甲醇）汽车产业破题转型发展和能源革命，依托吉利晋中基地，打造全省链条最长、资质最全、产量最大的汽车全产业链。

晋中甲醇资源丰富，是全国最早从事甲醇燃料和甲醇汽车应用的试点城市之一，经过多年探索，已初步形成集甲醇生产研发、装备制造、输配加注于一体的全产业链体系。先后出台《晋中市加快甲醇汽车推广应用工作方案（2021—2023年）》《晋中市加快甲醇汽车推广应用补充政策》，支持推动晋中甲醇汽车推广应用走在前列作出示范。

近年来，晋中市认真贯彻省委、省政府关于建设国家级甲醇经济示范区的决策部署，以甲醇汽车启航、甲醇经济领航、甲醇生态护航，大力推进甲醇汽车制造和甲醇化工产业协同发展，构建甲醇经济新生态。

为进一步加大甲醇汽车推广应用，构建甲醇经济新生态，代表们纷纷建言献策。省人大代表，吉利科技集团总裁、山西吉利汽车部件有限公司董事长刘玉东建议，加大甲醇汽车全省域推广力度，制定加注站审批和建设标准，有效利用省内丰富的甲醇资源，快速搭建“煤+电+醇+车”新型产业链模式，打造新的经济增长点。

常书铭建议，省委、省政府将甲醇汽车上升为省级战略，作为山西先进制造业的重要品牌和标识，协调省属国企加大甲醇重卡替代应用力度，协调华新燃气集团有限公司、山西交通控股集团有限公司在各自领域率先布局甲醇加注站。适时与吉利控股集团有限公司高层对接，协调在晋中上马甲醇重卡冲压、焊装、涂装、总装生产线。发挥晋中基地20万辆乘用车产能生产线优势，布局一批新产品车型，更好地服务我省汽车产业发展。同时，在甲醇制备项目建设方面给予支持。

着力构建新型电力系统

政府工作报告提出“全力打造能源革命综合改革试点先行区”“着力构建新型电力系统”“扎实推进国家气候投融资试点和碳达峰试点建设”，省人大代表、长治市发改委主任王灵恩表示，这为长治市从煤炭大市向能源强市转变指明了前进方向，坚定了信心。

长治市委、市政府扛牢保供责任，加快能源革命步伐，电力装机达到1406万千瓦，新能源装机427万千瓦，占比达到30.4%。

2024年画卷已经展开。王灵恩表示，长治市将聚焦“规模适度、安全可靠、绿色低碳、引领创新、效益显著”目标，加快建设绿色低碳、安全高效的现代化能源供应体系和全国用能洼地。

在新能源产业发展方面。长治市将加快建设新型能源体系，大力发展光伏、风电等新能源，实施分布式光伏“千家万户沐光行动”，抓好长子、沁源抽水蓄能电站建设，加快建设长子“风光水火储”一体化项目，加快现有煤电机组灵活性改造，更好发挥火电调峰作用，为风电光伏基地合理配套调峰煤电，积极推动煤电和新能源优化组合。运用“云大物移智链”等技术，对电力系统调控管理进行智能化、灵活性改造，加快建设襄垣经开区“源网荷储”一体化项目。将加强与国网公司、山西能源互联网研究院、怀柔实验室山西研究院等企业和科研机构联动，实施市级“源网荷储”一体化示范。

加快晋北采煤沉陷区新能源基地建设

政府工作报告提出，加快晋北采煤沉陷区新能源基地建设。

“加快晋北采煤沉陷区新能源基地建设，彰显了省委、省政府务实担当的发展导向，鼓舞人心、催人奋进。”省人大代表、山西柴油机工业有限责任公司舰船动力研究所发动机设计员康勇说。

1月5日，国家推进“双碳”目标布局的12个大型风电光伏基地之一、全省“五大基地”建设重点示范项目——山西晋北采煤沉陷区新能源基地项目在大同市正式开工。这是我省新能源产业、沉陷区治理、生态旅游和乡村振兴融合发展的样板工程。

大同市还将持续增强新能源生产保障能力，聚焦储能、风电、光伏、地热等重点领域，推动与中央和京津大型企业集团开展合作，延伸能源产业链条，推进“风光火储”和“源网荷储”两个一体化，加快建设综合能源和绿色能源基地，打造全方位转型的“绿色引擎”。

省人大代表、中国重汽集团大同齿轮有限公司国家级技能大师工作室带头人刘奇信心满满地说：“蓝图已经绘就，我们将乘势而上，抢抓机遇，一步一个脚印将宏伟蓝图变成美好现实！”

裴云锋 郑娜 李强 韦晨屿