1月10日，记者走进山西晋醇新能源汽车销售服务有限公司服务大厅，只见这里人员进进出出，有的来咨询，有的来租赁，到了中午饭点，还有来吃饭和休息的司机，好不热闹。目前，吉利晋中基地已向该公司交付113台醇电混动轿车，全部投放到网约车运营市场。该公司是我市在推广甲醇汽车中打造的示范项目之一，也是“醇车一体化”在晋中具体实践的关键一环。

近年来，在国家“双碳”战略背景下，我市紧抓发展机遇，立足甲醇资源优势，打造千亿级甲醇经济高能级产业版图，打好“汽车牌”，以新能源（甲醇）汽车产业带动先进制造业发展壮大，促进战略性新型产业成型成势，“甲醇汽车·醇氢晋中”成为晋中高质量发展新标识。连日来，各相关企业积极贯彻落实市委五届七次全会暨市委经济工作会议精神，截至目前，已累计推广甲醇重卡和轿车近5000辆，建成甲醇加注站近100座。

据吉利晋中基地相关负责人介绍，“醇车一体化”战略是通过与实力雄厚、上下游体系健全的甲醇燃料供应商进行合作，把生产、仓储、运输、加注、销售合为一体，以终端销售推动加注体系扩大，以加注体系扩大平稳甲醇燃料价格，以甲醇燃料价格助力终端销售，实现销售场景化，提升用户体验感，构建甲醇汽车的全生命周期服务网络，实现促进晋中经济发展与甲醇汽车推广 “双赢”。在此环节中，吉利晋中基地作为生产方，将与今年即将建成投产的介休昌盛甲醇焦炉煤气制备甲醇项目、近100座加注站、晋醇公司等联手，使“醇车一体化”战略在推动晋中高质量发展中发挥出更大效应。

据晋醇公司相关工作人员药珂介绍，为了提升甲醇车的推广深度，2023年8月初，晋醇公司建成晋中大学城甲醇网约车服务中心（司机之家），设有甲醇车租售服务中心司机食堂、休息活动室、甲醇撬装站、维修车间等多个功能区，在吉利晋中基地的助力下，实现生产、销售、司机招募－培训－使用、燃料加注和维修等全链条服务，形成了一个完整的闭环。目前，该公司不断完善甲醇网约车应用场景，甲醇加注站正在建设中，甲醇撬装站即将投入经营。

“换成醇电汽车后，加满一箱醇燃料83元钱左右，每公里的成本不到3毛，对司机来说，省下的就是挣下的。况且甲醇车不存在冬季续航焦虑，对长时间营运是比较合适的车型。”网约车司机康瑾华说，“现在，晋中各县（区、市）都有加注站，我们有跑省外西安、石家庄的，有跑省内大同的，大家普遍都反映用得很好。”

记者 闫淑娟